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Especificaciones de serpentines de condensador y evaporador. |
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NO |
Diámetro del tubo (mm) |
Distancia del agujero/fila (mm) |
Estilo de aleta |
Espacio de aleta (mm) |
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1 |
Φ7 |
21*12.7 |
Aleta con rejilla, aleta lisa, aleta de onda sinusoidal |
1.4~2.0 |
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2 |
Φ7 |
21*18.9 |
Aleta de onda sinusoidal, aleta corrugada |
1.3~1.9 |
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3 |
Φ7 |
25*21.65 |
Aleta con persianas |
1.5~3.8 |
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4 |
Φ9.52 |
25.4*22 |
Aleta con rejilla, aleta de onda sinusoidal |
1.6~6.35 |
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5 |
Φ9.52 |
25.4*22 |
Aleta de rejilla, aleta lisa, aleta de onda sinusoidal |
1.6~3.2 |
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6 |
Φ9.52 |
25*19 |
Aleta de rejilla, aleta lisa, aleta de onda sinusoidal |
1.4~3.2 |
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7 |
Φ9.52 |
25*21.65 |
Aleta con rejilla, aleta ondulada en V |
2.0~3.8 |
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8 |
Φ9.52 |
25*25 |
aleta lisa |
1.6~3.2 |
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9 |
Φ9.52 |
25*21.65 |
aleta lisa |
2.0~6.0 |
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10 |
Φ9.52 |
25.4*22 |
Aleta con rejilla, aleta lisa, aleta de onda sinusoidal |
1.6~6.35 |
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11 |
Φ9.52 |
31.75*27.5 |
Aleta con rejilla, aleta lisa, aleta de onda sinusoidal |
1.6~6.35 |
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12 |
Φ12.7 |
31.75*27.5 |
Aleta lisa, aleta de onda sinusoidal, aleta ondulada en V |
1.8~6.0 |
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13 |
Φ12.7 |
31.75*27.5 |
Aleta con rejilla, aleta lisa, aleta de onda sinusoidal, aleta ondulada en V |
1.7~2.2 |
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14 |
Φ12.7 |
31.75*27.5 |
aleta corrugada |
1.6~2.9 |
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15 |
Φ15.88 |
38.1*33 |
Aleta lisa, aleta de onda sinusoidal, aleta ondulada en V |
2~4 |
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1.5~4.1 |
1.5~4.2 |
1.5~4.3 |
1.5~4.4 |
1.5~4.5 |
Podemos servir para más tipos de evaporadores según el dibujo y los requisitos de cada cliente.
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Serie 1 |
Serie 2 |
Serie 3 |
Serie 4 |
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Diámetro del tubo |
Φ 9.52 |
Φ9.52 |
Φ7 |
Φ 7.94 |
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Espacio del agujero (mm) |
25 |
25.4 |
20.5 |
22 |
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Espacio de fila (mm) |
21.65 |
22 |
12.7 |
19.05 |
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Material del tubo |
Cobre, Aluminio |
Cobre, Aluminio |
Cobre, Aluminio |
Cobre, Aluminio |
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Tipo de tubo |
Tubo liso |
Tubo liso |
Tubo liso |
Tubo liso |
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Superficie de la aleta |
Aleta de rejilla |
Aleta plana |
Aleta plana |
Aleta de rejilla |
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Tipo de aleta |
Lámina hidrofílica |
Lámina hidrofílica |
Lámina hidrofílica |
Lámina hidrofílica |
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Grosor de la aleta (mm) |
0.095~0.2 |
0.095~0.2 |
0.095~0.2 |
0.095~0.2 |
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Espacio de aleta (mm) |
1,4~2,3 milímetros |
1,4~2,3 milímetros |
1,1 ~ 1,8 mm |
1,4~2,0 milímetros |
Los motores de los camiones siempre producen mucho calor con solo estar en funcionamiento. Sin alguna forma de enfriarlos, podrían sobrecalentarse bastante rápido y provocar que todo se rompa. Creo que la función principal del sistema de refrigeración es eliminar ese calor extra para que el motor no se dañe. También ayuda a mantener la temperatura adecuada, lo que hace que el motor funcione de manera más eficiente y reduce las emisiones o algo así. La unidad de refrigeración tiene un pequeño compresor y un condensador, además de un evaporador y una válvula de expansión para generar frío. Los ventiladores alrededor del evaporador soplan ese aire frío por todo el espacio de carga. El área de carga en sí está aislada para bloquear la entrada de calor desde el exterior. Los controles de temperatura, como un termostato o algún elemento electrónico, la mantienen en el nivel correcto.
La energía para todo esto puede provenir del motor del camión, o tal vez de un generador diésel independiente, o incluso de baterías. No estoy totalmente seguro de cómo funciona exactamente la opción de batería, pero parece útil para viajes más cortos. Algunas partes se vuelven un poco complicadas de explicar, como cómo se coordinan los fanáticos y todo.
Ese termostato regula cómo fluye el refrigerante, tratando de mantener la temperatura estable en lo que es mejor para el motor. Los ventiladores de refrigeración ayudan a impulsar el aire a través del radiador para mejorar la refrigeración y pueden conectarse mecánicamente al motor o funcionar con electricidad. Las mangueras y tuberías conectan todo y dirigen el refrigerante hacia donde debe ir. Ah, y hay un tanque de desbordamiento que contiene refrigerante adicional y evita que se acumule demasiada presión en el interior. Para los camiones que transportan cosas como alimentos, medicinas o flores, necesitan un tipo de enfriamiento completamente diferente para evitar que la carga se eche a perder. El propósito es controlar la temperatura dentro de la zona de la espalda, tal vez hasta 0 grados centígrados o incluso -25 dependiendo de lo que se lleve. Parece algo importante para los productos perecederos.
Elíjanos, haga mejores serpentines de evaporador de enfriamiento para camiones.
Nuestras ventajas
- Tenemos productos personalizados para muchos clientes, a continuación se muestran algunos proyectos que hicimos antes.
- Podemos proporcionar datos de diseño y dibujos de producción.
- Prometemos que utilizaremos el software de diseño vendido por una conocida-empresa europea de software HAVC. A lo largo de 8 años de cooperación con ellos, hemos diseñado, procesado y exportado refrigeradores secos a varios países de todo el mundo.
- Todos los comentarios de los clientes son que el rendimiento de refrigeración real es casi el mismo que el valor de diseño teórico.
Embalaje y envío
El paquete normal es una caja de madera. Si se exporta a países europeos, la caja de madera será fumigada. Si el contenedor es demasiado apretado, usaremos película de PE para empacar o lo empaquetaremos según la solicitud especial del cliente.
plazo de entrega
20 - 40 días
Condiciones de pago
Pago del 50% T/T por adelantado, pago del 50% T/T antes de la entrega
Condición de embalaje
Embalaje estándar de exportación o embalaje personalizado
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